-
Perth sắm được sử đung thẻ ngân hàng thay cho Smartrider khi tham gia phương tiện công cộng
Những điểm chính:
- Quá trình thử nghiệm hệ thống mới sẽ bắt đầu trong vài tuần tới
- Nó sẽ cho phép người đi lại bằng phương tiện giao thông công cộng gắn thẻ bằng điện thoại của họ
- Việc triển khai đầy đủ có thể vẫn còn khoảng tám tháng nữa
Nhưng việc triển khai đầy đủ có thể vẫn còn hơn 8 tháng nữa trong lần nâng cấp lớn đầu tiên cho hệ thống SmartRider của bang kể từ khi nó được giới thiệu gần 20 năm trước.
Trong vài tuần tới, 30 ‘trình xác nhận’ SmartRider mới – máy gắn thẻ, tắt thẻ – sẽ được cài đặt trên mạng, bao gồm cả ở Warwick, Glendalough, East Perth, Claisebrook và Perth.
Dự kiến, những độc giả này sẽ được thử nghiệm với SmartRider hiện có trong hai tháng, trước khi họ thay thế hơn 4.500 trình xác thực hiện có trên mạng.
Tiến gần hơn tới thanh toán không dùng tiền mặt
Bộ trưởng Giao thông vận tải Rita Saffioti cho biết họ hy vọng khoản tiền 58 triệu USD chi cho dự án sẽ giúp khuyến khích sử dụng xe buýt, xe lửa và phà.
Bà nói: “Chúng tôi muốn nhiều người sử dụng phương tiện giao thông công cộng hơn. Chúng tôi nhận thấy lượng người sử dụng phương tiện giao thông công cộng phục hồi đáng kể, tăng 20% so với năm ngoái”.
Ngoài ra…
“Chúng tôi muốn tiếp tục khuyến khích mọi người sử dụng phương tiện giao thông công cộng, vì vậy hệ thống bán vé mới này thực sự nhắm đến những người dùng không thường xuyên và khách du lịch cũng như những người khác chưa có SmartRiders.”
Bà Saffioti cho rằng sự thay đổi này cũng có thể đẩy nhanh việc chấm dứt chấp nhận tiền mặt trên phương tiện giao thông công cộng.
“Đó sẽ là điều mà chúng tôi sẽ xem xét, chúng tôi chưa đưa ra quyết định cuối cùng”, cô nói.
“Nhưng nó sẽ giúp chấm dứt việc thanh toán bằng tiền mặt và một số sự chậm trễ hoặc những bất đồng đôi khi xảy ra trên xe buýt giữa hành khách và tài xế.”
Số lượng người đi làm tăng lên nhưng vẫn thấp hơn thời kỳ trước Covid
Việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng tiếp tục phục hồi sau COVID nhưng vẫn ở dưới mức trước đại dịch.
Năm tài chính vừa qua đã chứng kiến hơn 123 triệu lượt hành khách đi xe buýt, xe lửa và phà – tăng 21% so với năm trước – điều mà chính phủ cho là do việc mở tuyến đường sắt sân bay và tiếp tục áp dụng trần giá vé hai vùng.
Nhưng con số này vẫn thấp hơn 13% so với năm tài chính vừa qua không bị ảnh hưởng bởi Covid.
Bà Saffioti nói: “Một trong những vấn đề là sinh viên nước ngoài trước đây là những người sử dụng mạng lưới lớn của chúng tôi. Chúng tôi nhận thấy họ không quay trở lại như cũ”.
Đừng quên tuyến Amardale sẽ đóng vào cuối năm 2024
“Chúng tôi tin rằng những sinh viên nước ngoài và những người đang theo học tại các trường sẽ quay trở lại với các hoạt động trước đại dịch nên tôi rất tự tin.”
Bà Saffioti cho biết, lượng khách bảo trợ cho tuyến sân bay cũng đạt được kỳ vọng của chính phủ là có thêm khoảng 20.000 lượt lên máy bay trên toàn mạng lưới mỗi ngày, sau khi có sự nhầm lẫn về việc chính phủ sử dụng số liệu thống kê đó.
Nhưng những con số đó dự kiến sẽ bị ảnh hưởng khi Tuyến Armadale đóng cửa trong 18 tháng cuối năm 2024, bất chấp nỗ lực của chính phủ trong việc chuyển người dân sang các dịch vụ xe buýt thay thế.
- You must be logged in to reply to this topic.